2025/05/13 07:30
乗馬は楽しく魅力的なスポーツですが、安全対策を十分に考慮することが重要です。
特に、ライダーの装備や安全規格を理解し、適切なアイテムを選ぶことで、落馬や事故のリスクを最小限に抑えられます。
ここでは、乗馬の安全装備と国際的な規格について詳しく解説します。
1. 乗馬用ヘルメット
目的
頭部を守り、落馬時の衝撃を軽減するために必須。国際的な安全規格に準拠したものを選ぶことが重要です。
主な安全規格
- VG1(欧州規格)
- ASTM F1163(米国規格)
- PAS015(英国規格)
- EN1384(旧欧州規格)
選び方のポイント
- 頭にしっかりフィットし、ズレにくいものを選ぶ。
- 通気性のあるモデルは快適性が向上。
- 軽量なものほど首への負担が少ない。
- 調整機能付きのモデルはよりフィット感が良い。
2. ボディプロテクター
目的
胸部や背中を保護し、落馬時の衝撃を軽減する。特に競技やクロスカントリーでは必須。
主な安全規格
- EN13158 Level 3(最高レベルの保護性能)
- BETA 2009/2018 Level 3(イギリスの推奨規格)
- ASTM F1937(米国規格)
選び方のポイント
- フィット感を重視し、動きやすいものを選ぶ。
- 軽量タイプほど騎乗時の負担が少ない。
- 通気性があるモデルは快適性が向上。
3. エアバッグ式プロテクター
目的
落馬時にガスカートリッジが作動し、エアバッグが瞬時に膨らむことで衝撃を軽減。背中、胸部、脇、首周りを保護。
作動方式
- 鞍に取り付けたランヤード(紐)をライダーのエアバッグベストに接続。
- 落馬時に紐が引っ張られることでガスカートリッジが作動。
- 約0.1~0.3秒でエアバッグが膨らみ、衝撃吸収。
安全規格
- CE認証(欧州基準)
- BETA 2009/2018 Level 3(一部競技で併用推奨)
メリット
- 落馬時の衝撃を大幅に軽減
- 軽量で動きやすい
- 通常のボディプロテクターより広範囲を保護
注意点
- 誤作動の可能性があるため、ランヤードの扱いに注意
- 競技によっては使用が制限される場合がある
- エアバッグ式は大きな怪我が増えるというデータもあるため慎重に選ぶ必要がある
4. EN13158とBETAの違い
EN13158とは?
EN13158はヨーロッパの安全基準で、乗馬用ボディプロテクターの衝撃吸収性能を評価する技術的な規格。
BETAとは?
BETA(British Equestrian Trade Association)は、EN13158の基準を満たす製品を定期的に品質チェックする認証制度。
EN13158のレベル
- Level 1 → 最も軽量で動きやすいが、保護性能は最低限
- Level 2 → 一般的な乗馬や軽い障害飛越に適したレベル
- Level 3 → 最高レベルの保護性能を持ち、競技やクロスカントリーで推奨
BETAの認証レベル
- BETA Level 1 → EN13158 Level 1相当
- BETA Level 2 → EN13158 Level 2相当
- BETA Level 3 → EN13158 Level 3相当(最も推奨)
5. 日本独自の乗馬安全規格
現在、日本独自の安全規格は存在せず、主にヨーロッパやアメリカの規格が採用されています。
日本で主に使用される規格
- ヘルメット → VG1, ASTM F1163, PAS015, EN1384
- ボディプロテクター → EN13158 Level 3, BETA 2009/2018 Level 3
- エアバッグ式プロテクター → CE認証、BETA認証(併用推奨)
まとめ
乗馬の安全装備には、ヘルメット・ボディプロテクター・エアバッグ式プロテクターなどがあり、
それぞれ異なる安全規格が適用されます。
特に競技やクロスカントリーを行う場合は、EN13158 Level 3やBETA 2018認証の製品を選ぶことが推奨されます。
日本には独自の規格がなく、主に欧米の基準が採用されているため、製品選びの際には国際認証を確認することが重要です。